22, 10月, 2020
5个月卖了43辆二手车没人要周杰伦也救不活“段子神车”

5个月卖了43辆二手车没人要周杰伦也救不活“段子神车”

每经记者 孙桐桐    每经编辑 孙磊 何小桃    

继东风雷诺之后,东风系又一合资公司或将黯然离场。

东风裕隆成立于2010年12月14日,是由东风汽车公司与裕隆集团共同合资的汽车制造企业。

与此同时,东风裕隆突然宣布换帅,其总经理吴新发因个人原因申请退休,由现任裕隆集团大陆总部总经理陈金泉接任。值得一提的是,吴新发是东风裕隆的创建者之一,他此时离开也引发了诸多联想。

同样在奥克兰市华埠的“新兴烧腊”餐馆店主也对户外用餐并不乐观,他算了一笔账,“因为不能堵住行人走路,我们最多只能摆10个座位,增加了座位就要新雇员工,户外就餐带来的盈利可能没有招人成本高,得不偿失。”

加拿大多伦多市政府推出CafeTO计划,7月1日起餐馆可以在人行道、慢线和停车场开露天就餐区,目前已有700间餐馆申请户外经营,其中550间获得批准。

纳智捷官网显示,虽然该品牌有URX、U5 EV、U5 SUV、全新优6、锐3、全新纳5、优6 SUV和新大7 MPV共8款车型,但仅有U5 SUV、优6 SUV和URX在售,其余车型均处于停售状态。而在售车型中,也仅有国五版本。显然,全国市场都在向国六排放标准切换的状态下,纳智捷的空缺似乎也预示着其想放弃的念头。

7月12日,因疫情暴发歇业的马来西亚吉隆坡茨厂街获准重新开业,图为马来西亚本地游客在茨厂街自拍。中新社记者 陈悦 摄

纽约皇后区贝赛贝尔大道开展“户外餐厅”计划近两周,Nippon Cha的店员乔安说生意已经恢复50%。“上周六下雨了,户外餐厅依然客满,我从中午12时忙到晚8时,户外用餐的客人还会多给5%的小费。”

“如果是之前送的用‘车无忧’的免费保养,现在没办法做。因为我们店目前申请不到厂家的费用,可以自费做,或者去上海周边的4S店去做,最近的一家应该在江苏地区。如果非要在我们店做免费保养,只能等通知了。”上述工作人员表示,“目前还没有收到要退网的通知,纳智捷品牌车辆正常自费的维修保养都可以进行,需要什么零配件也会帮忙和厂家订货。”

“我觉得户外用餐无法带来根本性的改变,华埠生意减少是因为民众惧怕疫情,但是在户外吃饭也没那么安全。”美国奥克兰市华埠“一甸丝路”店主开伟说,华埠人行道狭窄,人流频繁经过,可能有身体接触,反而更不安全。

值得注意的是,东风裕隆在2019年也曾提出将加大新能源产品市场投放。不过,该计划至今尚未落地,纳智捷也没有推出新能源车型。如今,国内新能源汽车市场竞争更加激烈,特斯拉国产、合资品牌相继推出电气化产品、自主品牌及造车新势力还在不断升级产品体验,东风裕隆的翻盘机会显然已经非常渺茫了。

值得一提的是,纳智捷风光时曾大手笔请来了周杰伦作为品牌代言人,却难掩其产品质量的尴尬。

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,东风裕隆没有核心技术、缺乏质量意识,因此产品不具备竞争优势。

据了解,纳智捷旗下首款明星车型,大7 SUV也由于油耗高、保值率低、质量投诉等问题,于2018年8月正式停产。

根据媒体报道,由于涉及客户服务和终止共同项目的法律程序,东风裕隆股东双方仍在就纳智捷退出市场商谈细节。

虽然还未官宣退出市场,但是纳智捷的经销商却先行撤退。日前,记者在纳智捷官网上查找上海市纳智捷城市汽车生活馆(即4S店)的相关信息,发现只有一家叫做“上海汇程体验站”的搜索结果。

助餐饮复苏 多城市开放户外用餐

记者|孙桐桐 编辑|孙磊 何小桃 杜恒峰

“走向户外”做生意 成本等因素需考虑

在大量经销商退网、无国六车型可卖的背景下,纳智捷销量已跌至谷底。今年1-5月,纳智捷累计销量只有43辆。

“纳智捷只有国五车,不能上沪牌,而且都是停产在售车型,折扣比较大。比如2020款URX 1.8T智进版现在是六折的价格。不过,现在不推荐买这个品牌,纳智捷快倒闭了,后续售后服务会比较麻烦。”上海一家汽车销售公司的员工告诉每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者,同样的预算可以向记者推荐几款更好的车型。

当地时间5月29日,美国首都华盛顿开始逐步解除“居家令”,进入重启第一阶段,图为华盛顿市中心的唐人街街景。中新社记者 陈孟统 摄

本文转自我的小伙伴:NBD汽车

频发的产品质量也引发了消费者对纳智捷的调侃,从而打上了“段子神车”的标签。其中,油耗高、保值率低是纳智捷饱受诟病的问题。

贝赛贝尔大道的“一鼎锅”也因户外餐厅重新热闹起来。经理王浩菲说,户外餐厅的支出也不小,摆放的植物一颗就要800美元,遮阳伞以及租用桌椅,大概1万美元左右。

周杰伦也救不活的“段子神车”

公开资料显示,东风裕隆由东风汽车和裕隆集团各持股50%,引入纳智捷品牌。东风裕隆成立前几年,正值国内SUV市场“疯涨”时期,借此“东风”快速发展,2015年纳智捷销量一度达到6万辆。随后,从2016年开始,纳智捷销量便持续走低。

纽约华人聚居地法拉盛日前放宽限制,在经济重启的第二阶段允许餐馆开放户外用餐,主打川菜的“川山甲”是率先推出户外餐区的店面之一。

在意大利米兰,政府推出地区法规允许商家把桌椅摆到店外,甚至可以占用马路,还不用交“公共区域占用费”;巴拿马首都巴拿马城市议会日前也通过政令,决定对辖区内的餐厅免收室外公共空间占用费,鼓励餐厅户外经营。

“川山甲”早就为户外用餐做了充足的准备,经理徐黎说,“首先确保每桌之间保持至少6英尺的安全距离,餐馆还准备了电子菜单,顾客可以扫码点单避免接触;户外餐区设遮阳伞、植物和绿化带,尽量提供舒适的用餐环境。”

东风裕隆缺乏完整的、强大的科技研发体系及产业支撑体系,在核心技术上仍依赖外部,在新能源、智能驾驶等方面落后较大。中国社会科学院工业经济研究所工业发展室主任赵英曾表示。

加拿大安大略省华商餐馆会会长陈勇仪也认为,即使多伦多市府扩大市内食肆、酒吧、露天茶座户外用餐范围,对中餐馆帮助仍有限。“餐馆店主设立户外用餐范围,除了要考虑经营成本、天气等因素外,还需要顾及保险及卫生环境等事宜。”

在陈勇仪看来,要让市民外出消费,恢复消费者信心最重要,而这需要时间,等到疫情发展完全平稳下来,才能慢慢恢复。(作者:吴侃)

“股东双方正在探讨东风裕隆的发展,目前没有解决方案。”东风集团(00489.HK)相关负责人告诉每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者,新的发展规划何时发布,目前尚不清楚。

由于户外街道只能容纳四张桌椅,即使坐满也只有20%的客源回流,但王浩菲说,能够面对面服务客人让她备感欣慰,看到贝尔大道重新热闹,让她对未来充满信心。

康年海鲜酒家、东亚饼屋、宝汉餐厅、万寿宫等餐厅都撑起了大型太阳伞,摆设座椅和摊位接待市民和游客,新杏香酒楼还特别制作了17款地道北京菜摆在店门,特色露台小吧也吸引了不少食客。

生意忙起来 路边开饭“吃得爽”

他说,中西饮食文化有别,西餐厅顾客习惯在户外餐桌用餐,但中餐馆没有这样的传统,初次尝试要认真考虑如何达到政府的卫生标准,还要注意商业保险的涵盖范围。

事实上,纳智捷2019年就被曝出近半数经销商已经退网,仅保留售后服务。不少纳智捷车主也表示,厂家许多配件已停止供应,找不到地方维修车辆,甚至在二手车市场,也无人回收纳智捷。

不仅市场端反应惨淡,东风裕隆还陷入多起官司之中。启信宝信息显示,自2017年2月至今,东风裕隆共有75条自身风险提示,绝大多数是其作为“被告”的开庭公告,案由涉及买卖合同纠纷、知识产权权属侵权纠纷等。

“我们不是4S店,而是特约服务站,目前上海地区的4S店都已经退网了。”上海汇程体验站的一位工作人员告诉每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者,他们店主要服务三菱汽车,对纳智捷品牌车辆只提供售后服务。

上海车主到江苏做保养

面对销量不断下滑,东风裕隆股东双方在2017年曾分别增资,计划再投资20亿元用于纳智捷品牌及产品发展。不过,一系列举措并没能遏制住纳智捷销量下滑态势。2018年,纳智捷跌破万辆红线,同比下滑61%。2019年,纳智捷销量进一步下滑至1947辆,同比下降72.4%。

近来,美国纽约、旧金山、波士顿等城市部分街区开放户外就餐,旧金山华埠都板街7月20日起每逢周末都“变身”美食步行街,三个街区实施临时交通管制,允许餐厅将桌椅放在马路上,以“大排档”形式接待客人。

部分城市开放户外用餐,旨在一步恢复消费者外出消费用餐信心,让餐饮业重现生机。至于此举如何能帮助中餐馆切实增加营收,还需要考虑多重因素。

在大多伦多地区华人聚居区万锦市,一家中餐馆开起了露天大排档,不仅有烧烤啤酒,还有乐队驻场演出,吸引了众多食客。

近日,有媒体报道称,裕隆集团计划新一轮缩减开支和实施转型计划,并已经与东风汽车集团有限公司(以下简称东风汽车)就纳智捷品牌退出市场达成基本共识。

消毒和卫生更是不容忽视的环节,徐黎介绍,所有餐具都经过高温消毒,待客人入座后才从消毒柜中取出。“上座率比想象中高,客人也普遍反映室外就餐有新鲜感、很特别。”